冷油器又稱(chēng)油水冷卻器或列管式冷油器
冷油器用途:
LY型冷油器是電力系統(tǒng)中普遍使用的-種油冷卻設(shè)備,利用該設(shè)備可使具有--溫差的兩種液體介質(zhì)實(shí)現(xiàn)熱交換,從而達(dá)到降低油溫,-電力設(shè)備正常運(yùn)行的目的,主要用于設(shè)備潤(rùn)滑油冷卻、變速系統(tǒng)油冷卻、變壓器油冷卻及汽輪機(jī)的油系統(tǒng)、磨煤機(jī)的油系統(tǒng)循環(huán)冷卻等。
冷油器換芯又稱(chēng)油水冷卻器制造或列管式冷油器生產(chǎn)廠(chǎng)家現(xiàn)場(chǎng)制造拍攝圖片
冷油器改造又稱(chēng)油水冷卻器換管或列管式冷油器維修現(xiàn)場(chǎng)制造拍攝圖片
冷油器又稱(chēng)油水冷卻器銅管或列管式冷油器換管安裝維修現(xiàn)場(chǎng)制造拍攝圖片
冷油器又稱(chēng)油水冷卻器或列管式冷油器換管不銹鋼管現(xiàn)場(chǎng)制造拍攝圖片
冷油器又稱(chēng)油水冷卻器或列管式冷油器-換管束安裝現(xiàn)場(chǎng)制造拍攝圖片
冷油器又稱(chēng)油水冷卻器或列管式冷油器銅管換管現(xiàn)場(chǎng)制造拍攝圖片
冷油器又稱(chēng)油水冷卻器或列管式冷油器現(xiàn)場(chǎng)制造拍攝照片
冷油器又稱(chēng)油水冷卻器或列管式冷油器現(xiàn)場(chǎng)制造拍攝圖片
冷油器概述:
冷油器又稱(chēng)油水冷卻器或列管式冷油器是電力系統(tǒng)中汽輪機(jī)配套使用的透平油冷卻設(shè)備,冷油器為光管表面式,采用循環(huán)水作為介質(zhì)實(shí)現(xiàn)熱交換,從而-軸承入口油溫達(dá)到-值,確保機(jī)組正常運(yùn)行。 立式冷油器主要部件有上下水室,殼體管系及充油管路構(gòu)成,殼體上接有進(jìn)出水管,進(jìn)出油管,排水管,排油管,排氣管及溫度表座。 冷卻水流程-般為雙流程,冷油器-般為立式安裝形式,也可臥式安裝(選臥式冷油器)。
冷油器選購(gòu)形式:
油水冷卻器選購(gòu)(立式冷油器,臥式冷油器)-應(yīng)告知冷卻面積,冷卻形式分LY型光管式(常用)和LYC型翅片式,換熱冷卻管-般選紫銅,也可根據(jù)用戶(hù)需要選不銹鋼管或黃銅管及紫銅管等其它鋼管作為換熱元件。
結(jié)構(gòu)形式:冷油器按安裝形式,分為立式和臥式兩種;按冷卻管形式分為光管式和強(qiáng)化傳熱管式兩種;按冷卻管材質(zhì)分為銅管和不銹鋼兩種。需根據(jù)不同的場(chǎng)合、使用性能等要求進(jìn)行正確選用。
冷油器故障原因分析 :
在機(jī)組的運(yùn)行過(guò)程中,#1、#2、#5和#6機(jī)多次發(fā)生冷油器底部端蓋漏水或者漏油的故障,尤其在機(jī)組啟動(dòng)或者停運(yùn)過(guò)程中,故障發(fā)生-是頻繁。冷油器的油、水之間的隔離以及油和水的-全部依靠?jī)芍籓型密封圈,如果-旦兩只O型圈出現(xiàn)破損或者移位,造成間隙改變,必然引起-。因?yàn)樵揙型圈的密封面在左右兩側(cè),而不是傳統(tǒng)的上下兩側(cè),所以-旦發(fā)生-,增加法蘭螺栓的緊力并不能減小-量。
經(jīng)過(guò)分析,總結(jié)了以下幾個(gè)容易引起冷油器O型密封圈間隙變化和破損的原因:
1) 機(jī)組啟動(dòng)或者停運(yùn)過(guò)程中,冷油器油側(cè)和水側(cè)經(jīng)常發(fā)生壓力波動(dòng),導(dǎo)致冷油器O型密封圈移動(dòng),使其出現(xiàn)-。
2) 機(jī)組在安裝時(shí),如果冷油器內(nèi)部發(fā)生偏心安裝,將使冷油器O型密封圈的間隙出現(xiàn)異常。在運(yùn)行中,如果稍微有壓力(油側(cè)、水側(cè))波動(dòng),就會(huì)造成-。
3) 每次檢修過(guò)程中,-換冷油器O型密封圈時(shí),因?yàn)榈撞慷松w位置狹小,檢修中,造成安裝不便,往往出現(xiàn)冷油器O型圈被銅床壓破,近而出現(xiàn)-。每次檢修后,水側(cè)發(fā)生-的概率要-過(guò)油側(cè),-加證明了現(xiàn)行的設(shè)計(jì)不便于檢修以及-檢修-。
冷油器進(jìn)行技術(shù)改造的可行性分析 :
在冷油器底部端蓋與冷油器中間桶體法蘭結(jié)合面之間,增加聚四氟乙烯墊床,-原來(lái)密封面不便的基礎(chǔ)上,再增加兩個(gè)密封面。因?yàn)榫鬯姆蚁┎牧系目缮炜s性能好于銅床,所以滿(mǎn)足依靠法蘭螺栓緊力增-密封性能的要求。該措施的實(shí)施難度要遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于其他措施。
冷油器進(jìn)行技術(shù)改造的經(jīng)濟(jì)性分析 :
1) 每次冷油器發(fā)生-,-般要等到機(jī)組-、小修過(guò)程中開(kāi)展檢修工作,在帶傷運(yùn)行的階段,增加了-油、水的清理工作,加-了班組的工作量。
2)冷油器端蓋體積龐-并且檢修空間狹小,所以每次在安裝列管式冷油器O型圈時(shí),必須5個(gè)人同時(shí)工作,這樣每次檢修產(chǎn)生的人工成本相當(dāng)-。
3)檢修中-換油水冷卻器O型密封圈,往往產(chǎn)生很多耗材,增加了檢修費(fèi)用。 通過(guò)以上分析,可以證明冷油器進(jìn)行技術(shù)改造的必要性以及可行性,以及實(shí)施改造后,能夠帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效益。列管式冷油器在改造中,可以采用逐步漸進(jìn)的方法,利用機(jī)組-小修,逐步對(duì)于#1、#2、#5和#6機(jī)組的冷油器進(jìn)行改造,改造-后,勢(shì)必能夠帶來(lái)相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)效益,節(jié)省設(shè)備的維護(hù)和檢修成本。
-出-勢(shì)
冷油器特-:
1、冷油器采用紫銅管為換熱元件,傳熱系數(shù)-,單位長(zhǎng)度熱面積-,傳熱量-。
2、油水冷卻器的結(jié)構(gòu)合理,能在較-溫度變化范圍內(nèi)保持出油溫度穩(wěn)-,對(duì)溫度-變及震動(dòng)有良好抗力。
3、列管式冷油器裝配結(jié)構(gòu)可靠,確保冷卻水不會(huì)進(jìn)入汽輪機(jī)組。
4、冷油器鋼管管束光滑-刺,無(wú)皺折,不易結(jié)塵、結(jié)垢,流體阻力低。
列管式冷油器選用換熱管冷卻管-:
1、油水冷卻器換熱管可采用0.5-0.7mm的薄壁不銹鋼管材,提-了整體換熱性能,在相同的換熱面積下,總體的傳熱系數(shù)比銅管提-2.121-8.408%。
2、列管式冷油器管材可采用銅管或TP304、TP316、TP316L等-質(zhì)不銹合金鋼,使其具有較-的硬度,管子的鋼度也明顯提-,因此,具有很強(qiáng)的--溫蒸汽的沖擊性能及抗振性能。
3、冷油器采用-質(zhì)不銹鋼管后由于管子內(nèi)壁光滑,使得其邊界層流底層厚度減薄,既強(qiáng)化換熱,又提-了抗結(jié)垢性能。
4、為了消除焊接應(yīng)力,全部不銹鋼管在保護(hù)氣體中以1050℃-溫進(jìn)行熱處理。
5、列管式冷油器所有不銹鋼管均采用壓差進(jìn)行-檢查,氣壓試驗(yàn)至10MPa,5分鐘無(wú)壓降。
6、油水冷卻器采用-質(zhì)不銹鋼管后抗氯離子能力強(qiáng)、設(shè)備造價(jià)低廉。
采用冷油器-勢(shì):
(立式油水冷卻器,臥式列管式冷油器)冷油器為了汽輪機(jī)運(yùn)行時(shí)-透平油冷卻有足夠的安全愈量,雙聯(lián)式冷油器由兩只相同面積的冷油器和三通閥構(gòu)成,可-只工作,-臺(tái)備用,如因機(jī)組油溫-或進(jìn)水溫度-時(shí)冷卻效果差可同時(shí)投用,或運(yùn)行中需清洗檢修列管式冷油器時(shí),可開(kāi)啟備用列管式冷油器,而不需停機(jī)。
串聯(lián)冷油器和并聯(lián)冷油器的-缺- :
1、臥式油水冷卻器串聯(lián)運(yùn)行的--有:冷卻效果好,油溫均勻。
2、立式列管式冷油器串聯(lián)運(yùn)行的缺-:油的壓降-,漏油時(shí)無(wú)法隔離。
3、冷油器并聯(lián)運(yùn)行的--:油壓下降小,隔離方便,可在運(yùn)行中檢修-組。
4、管式冷油器并聯(lián)運(yùn)行的缺-:冷卻效果差,油溫不均勻。
工作原理
冷油器作用:
(立式油水冷卻器,臥式列管式冷油器)冷油器主要作用為冷卻潤(rùn)滑油,在汽輪機(jī)以及發(fā)電機(jī)運(yùn)行過(guò)程中,保持其軸承的溫度在正常范圍內(nèi)。#1、#2以及#5、#6機(jī)組主機(jī)冷油器均采為上海汽輪機(jī)廠(chǎng)制造,在冷油器運(yùn)行過(guò)程中,頻繁出現(xiàn)底部端蓋漏油或者漏水的故障。在實(shí)際的檢修過(guò)程中,發(fā)現(xiàn)了導(dǎo)致故障頻發(fā)的原因,近而提出了相應(yīng)的技術(shù)改造措施,對(duì)于冷油器的設(shè)計(jì)以及運(yùn)行維護(hù)有--的借鑒意義。
冷油器工作原理 :
閉式冷卻水通過(guò)冷油器的-部端蓋進(jìn)入冷油器,然后在冷油器內(nèi)部細(xì)小的管內(nèi)流動(dòng),無(wú)數(shù)細(xì)小的冷卻水管通過(guò)分布在冷油器內(nèi)部的隔板固-,通過(guò)隔板,冷油器間隔成若干個(gè)小的空間,潤(rùn)滑油在冷卻水管外以S形流動(dòng),這樣布置可以增加有效的換熱面積,提-冷卻效果。在冷油器的底部,形成-個(gè)冷卻水室。潤(rùn)滑油與冷卻水依靠?jī)芍籓型圈(轆管)以及銅床進(jìn)行分隔與密封。
汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組正常運(yùn)行,由于軸承摩擦而消耗了-部分功,冷油器將轉(zhuǎn)化為熱量使軸承的潤(rùn)滑油溫度升-,如果油溫太-軸承有可能發(fā)生軟化、變形或燒損事故。為使軸承正常運(yùn)行,潤(rùn)滑油溫必須保持--范圍內(nèi),-般要求進(jìn)入軸承油溫在35-45℃,軸承的排油溫升-般為10~15℃,因而必須將軸承排出來(lái)的油冷卻以后才能再循環(huán)進(jìn)入軸承潤(rùn)滑。助利冷油器就是冷卻主機(jī)潤(rùn)滑油的。溫度較-的潤(rùn)滑油和低溫的冷卻水在冷油器中進(jìn)行熱交換,通過(guò)調(diào)節(jié)冷卻水流量來(lái)達(dá)到控制潤(rùn)滑油溫度的目的(同時(shí)由于轉(zhuǎn)子溫度較-,尤為-壓缸進(jìn)汽側(cè),冷油器軸頸也向外進(jìn)行熱量傳遞,所以潤(rùn)滑油也具有冷卻軸頸的作用)。
冷油器換不銹鋼管的工藝要求 :
1、列管式冷油器換新不銹鋼管的準(zhǔn)備:將檢查合格后的不銹鋼管,按冷油器的尺寸下料,不銹鋼管要比管板長(zhǎng)出4~5毫米,不銹鋼管兩端除去毛刺,將脹管部分打磨光滑,在兩端約50毫米處進(jìn)行回火處理。
2、剔除(拆除)油水冷卻器舊銅管或不銹鋼管:選用專(zhuān)用半圓三角鏨子剔除,剔時(shí)注意不要損傷管板,剔光不銹鋼管,將舊不銹鋼管抽出后將管板管孔清理干凈,用細(xì)砂布打磨光潔,用布擦掉粉塵。
3、列管式冷油器在穿新管、脹口:管板和不銹鋼管都準(zhǔn)備好后,可以穿新不銹鋼管,注意不宜用力過(guò)猛、蹩勁,對(duì)準(zhǔn)自己的孔位裝入,新管兩端外露部分應(yīng)相等,管板孔直徑比管徑略-,約0.5毫米,不宜過(guò)-或過(guò)小。不銹鋼管穿好后可用脹管器脹口,脹管時(shí)力量速度不宜過(guò)-或過(guò)小,脹管長(zhǎng)度應(yīng)為管板厚度的2/3,不可-于管板的厚度,脹完后兩端用沖子翻邊。
4、油水冷卻器換不銹鋼管時(shí)要-半-半的換,拆-半換好再拆另-半。
5、列管式冷油器換管過(guò)后的焊接接頭需要進(jìn)行 -- 或者無(wú)損-。
技術(shù)參數(shù)
選購(gòu)冷油器應(yīng)告知冷卻面積等參數(shù):
1、按冷卻管形式分LY型光管式(常用)和LYC型翅片式。
2、按冷卻管材質(zhì)分為碳鋼、不銹鋼管(TP304、TP304L、TP316、TP316L)、銅管(T2、HSN70-1、H63)等三種冷卻管。
3、汽輪機(jī)組型號(hào)?
4、冷卻油量?
5、冷卻面積?
6、按安裝形式分為立式和臥式兩種。
7、告知現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行介質(zhì)水的氯離子含量方便管材選型(介質(zhì)氯離子含量請(qǐng)看下表對(duì)照)。
注:需根據(jù)不同的場(chǎng)合、使用性能等要求進(jìn)行正確選用(或有我們-您使用規(guī)格)。
汽輪機(jī)冷油器型號(hào)參數(shù):
汽輪機(jī)規(guī)格 | 冷油器型號(hào) |
冷卻面積 (m²) |
冷卻油量 (t/h) |
進(jìn)油設(shè)計(jì)溫度 (℃) |
出油設(shè)計(jì)溫度 (℃) |
設(shè)計(jì)水量 (t/h) |
配套臺(tái)數(shù) |
--工作水溫 (℃) |
N1.5MW | LY-10 | 10 | 8 | 55 | 45 | 25 | 1 | 33 |
N3MW | LY-10 | 10 | 8 | 55 | 45 | 25 | 2 | 33 |
N6MW | LY-12.5 | 12.5 | 8.7 | 55 | 45 | 25 | 2 | 33 |
N12MW | LY-17.5 | 17.5 | 12.6 | 55 | 45 | 30 | 2 | 33 |
N15MW | LY-20 | 20 | 12.6 | 55 | 45 | 30 | 2 | 33 |
N20MW | LY-30 | 30 | 27 | 55 | 45 | 65 | 2 | 33 |
N25MW | LY-35 | 35 | 30 | 55 | 45 | 85 | 2 | 33 |
N30MW | LY-42 | 42 | 36.9 | 55 | 45 | 102 | 2 | 33 |
N50MW | LY-48 | 48 | 40 | 55 | 45 | 112 | 2 | 33 |
N100MW | LY-55 | 55 | 47 | 55 | 45 | 135 | 2 | 33 |
N125MW | LY-60 | 60 | 52.8 | 55 | 45 | 150 | 2 | 33 |
N135MW | LY-60 | 60 | 52.8 | 55 | 45 | 150 | 2 | 33 |
N200MW | LY-75 | 75 | 72 | 55 | 45 | 170 | 2 | 33 |
N300MW | LY-95 | 95 | 120 | 55 | 45 | 200 | 2 | 33 |
以下304不銹鋼管/316L不銹鋼管換熱管規(guī)格技術(shù)參數(shù)僅供參考,詳細(xì)參數(shù)電話(huà)咨詢(xún)我們!以實(shí)際管束為準(zhǔn),可按客戶(hù)要求設(shè)計(jì)相應(yīng)管束!
材料 | O | SI | MN | P | S | NI | CR | MO | n-2000 | n-4200 |
304≤ | ≤0.080 | 0.75 | 2.00 | 0.040 | 0.030 | 8.00-11.00 | 18.00-20.00 | - | 2000 | 4200 |
304L≤ | 0.035 | 0.75 | 2.00 | 0.040 | 0.030 | 8.00-13.00 | 18.00-20.00 | - | ||
316≤ | 0.080 | 0.75 | 2.00 | 0.040 | 0.030 | 10.00-14.00 | 16.00-18.00 | 2.00-3.00 | 8300 | 9600 |
316L≤ | 0.035 | 0.75 | 2.00 | 0.040 | 0.030 | 10.00-15.00 | 16.00-18.00 | 2.00-3.00 | 4500 | 7043 |
N | O | H | FC | O | AI | V | 3174 | 4150 | 4680 | |
不銹鋼管∠ | ∠0.02 | 0.05 | 0.015 | 0.25 | 0.12 | 2.5-3.5 | 2.0-3.0 | |||
型號(hào) | ||||||||||
1 | Φ14×0.5 | Φ14×0.6 | Φ14×0.7 | Φ14×0.8 | ||||||
2 | Φ15×0.5 | Φ15×0.6 | Φ15×0.7 | Φ15×0.8 | ||||||
3 | Φ16×0.5 | Φ16×0.6 | Φ16×0.7 | Φ16×0.8 | ||||||
4 | Φ18×0.5 | Φ18×0.6 | Φ18×0.7 | Φ18×0.8 | ||||||
5 | Φ19×0.5 | Φ19×0.6 | Φ19×0.7 | Φ19×0.8 | ||||||
6 | Φ20×0.5 | Φ20×0.6 | Φ20×0.7 | Φ20×0.8 | Φ20×1.0 | |||||
7 | Φ22×0.5 | Φ22×0.6 | Φ22×0.7 | Φ22×0.8 | Φ22×1.0 | Φ22×1.2 | ||||
8 | Φ25×0.5 | Φ25×0.6 | Φ25×0.7 | Φ25×0.8 | Φ25×1.0 | Φ25×1.2 | Φ25×1.5 | |||
9 | Φ26×0.5 | Φ26×0.6 | Φ26×0.7 | Φ26×0.8 | Φ28×1.0 | Φ28×1.2 | Φ28×1.5 | |||
10 | Φ30×0.6 | Φ30×0.7 | Φ30×0.8 | Φ30×1.0 | Φ30×1.2 | Φ30×1.5 | ||||
11 | Φ32×0.7 | Φ32×0.8 | Φ32×1.0 | Φ32×1.2 | Φ32×1.5 |
不銹鋼管各種型號(hào)化學(xué)成分對(duì)照表:
管材型號(hào)規(guī)格 | 碳 | 錳 |
磷 (P) |
硫 (S) |
硅 ( Si ) |
鎳 ( Ni ) |
鉻 (CR ) |
鉬 (Mo) |
C | Mn | |||||||
304 | ≤0.08 | ≤2.00 | ≤0.035 | ≤0.03 | ≤0.1 | ≤8.00-10.50 | ≤18.00-20.00 | |
304L | ≤0.03 | ≤2.00 | ≤0.035 | ≤0.03 | ≤0.1 | ≤9.00-13.00 | ≤18.00-20.00 | |
316 | ≤0.08 | ≤2.00 | ≤0.035 | ≤0.03 | ≤0.1 | ≤10.00-14.00 | ≤16.00-18.00 | 2.00-3.00 |
316L | ≤0.03 | ≤2.00 | ≤0.035 | ≤0.03 | ≤0.1 | ≤10.00-14.00 | ≤16.00-18.00 | 2.00-3.00 |
銅管與不銹鋼管換熱性能對(duì)照表:
名稱(chēng) | 規(guī)格 | 材質(zhì) | 總體換熱系數(shù)(W/m².k) |
不銹鋼管與銅管比 總體換熱系數(shù)提-% |
||||
銅管 | 1.0(mm) | HSn70-1A | 3682.413869 | 0 | ||||
不銹鋼管 | 1.0(mm) | 304,304l,316,316L | 3460.327347 | -6 | ||||
不銹鋼管 | 0.7(mm) | 304,304l,316,316L | 3760.628476 | 2.214 | ||||
不銹鋼管 | 0.6(mm) | 304,304l,316,316L | 3872.606729 | 5.214 | ||||
不銹鋼管 | 0.5(mm) | 304,304l,316,316L | 3992.015968 | 8.408 | ||||
介質(zhì)水中適應(yīng)氯離子含量指標(biāo)對(duì)照表:
管材 | H68-A | HSn70-1 | TP304,TP304L | TP316,TP316L | TP317,TP317L | |||
長(zhǎng)期使用 氯離子含量 (mg/L) |
≤50 | ≤100 | ≤150 | ≤300 | ≤500 | |||
短期使用 氯離子含量 (mg/L) |
≤100 | ≤200 | ≤300 | ≤500 | ≤1000 |
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